HX 496, 香港航空 496
數據日期由
航空公司香港航空 (HX)
航線香港 -> 重慶
班次
每天出發
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| 31 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤30 分鐘
最差延誤203 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-04-28出發時間原定
下午 09:05實際
下午 10:29延誤
84 分鐘
下午 09:05實際
下午 10:29延誤
84 分鐘
2024-04-27出發時間原定
下午 09:05實際
下午 10:45延誤
100 分鐘
下午 09:05實際
下午 10:45延誤
100 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 09:05實際
下午 09:06延誤
1 分鐘
下午 09:05實際
下午 09:06延誤
1 分鐘
2024-04-25出發時間原定
下午 09:05實際
下午 09:04延誤
0 分鐘
下午 09:05實際
下午 09:04延誤
0 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 09:05實際
下午 08:52延誤
0 分鐘
下午 09:05實際
下午 08:52延誤
0 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 09:05實際
下午 09:01延誤
0 分鐘
下午 09:05實際
下午 09:01延誤
0 分鐘
2024-04-22出發時間原定
下午 09:20實際
下午 09:55延誤
35 分鐘
下午 09:20實際
下午 09:55延誤
35 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 09:20實際
上午 2024-04-22 12:43延誤
203 分鐘
下午 09:20實際
上午 2024-04-22 12:43延誤
203 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 09:20實際
上午 2024-04-21 12:15延誤
175 分鐘
下午 09:20實際
上午 2024-04-21 12:15延誤
175 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 09:20實際
下午 09:46延誤
26 分鐘
下午 09:20實際
下午 09:46延誤
26 分鐘
2024-04-18出發時間原定
下午 09:20實際
下午 11:09延誤
109 分鐘
下午 09:20實際
下午 11:09延誤
109 分鐘
2024-04-17出發時間原定
下午 09:20實際
下午 09:16延誤
0 分鐘
下午 09:20實際
下午 09:16延誤
0 分鐘
2024-04-16出發時間原定
下午 09:20實際
下午 09:22延誤
2 分鐘
下午 09:20實際
下午 09:22延誤
2 分鐘
2024-04-15出發時間原定
下午 09:20實際
下午 09:11延誤
0 分鐘
下午 09:20實際
下午 09:11延誤
0 分鐘
2024-04-14出發時間原定
下午 09:20實際
下午 09:18延誤
0 分鐘
下午 09:20實際
下午 09:18延誤
0 分鐘
2024-04-13出發時間原定
下午 09:20實際
下午 09:17延誤
0 分鐘
下午 09:20實際
下午 09:17延誤
0 分鐘
2024-04-12出發時間原定
下午 09:20實際
下午 09:13延誤
0 分鐘
下午 09:20實際
下午 09:13延誤
0 分鐘
2024-04-11出發時間原定
下午 09:20實際
下午 09:08延誤
0 分鐘
下午 09:20實際
下午 09:08延誤
0 分鐘
2024-04-10出發時間原定
下午 09:20實際
下午 09:14延誤
0 分鐘
下午 09:20實際
下午 09:14延誤
0 分鐘
2024-04-09出發時間原定
下午 09:20實際
下午 09:15延誤
0 分鐘
下午 09:20實際
下午 09:15延誤
0 分鐘
2024-04-08出發時間原定
下午 09:20實際
下午 09:10延誤
0 分鐘
下午 09:20實際
下午 09:10延誤
0 分鐘
2024-04-07出發時間原定
下午 09:20實際
下午 09:18延誤
0 分鐘
下午 09:20實際
下午 09:18延誤
0 分鐘
2024-04-06出發時間原定
下午 09:20實際
下午 09:11延誤
0 分鐘
下午 09:20實際
下午 09:11延誤
0 分鐘
2024-04-05出發時間原定
下午 09:20實際
下午 09:11延誤
0 分鐘
下午 09:20實際
下午 09:11延誤
0 分鐘
2024-04-04出發時間原定
下午 09:20實際
下午 09:07延誤
0 分鐘
下午 09:20實際
下午 09:07延誤
0 分鐘
2024-04-03出發時間原定
下午 09:20實際
下午 09:14延誤
0 分鐘
下午 09:20實際
下午 09:14延誤
0 分鐘
2024-04-02出發時間原定
下午 09:20實際
下午 09:12延誤
0 分鐘
下午 09:20實際
下午 09:12延誤
0 分鐘
2024-04-01出發時間原定
下午 09:20實際
下午 09:06延誤
0 分鐘
下午 09:20實際
下午 09:06延誤
0 分鐘
2024-03-31出發時間原定
下午 09:20實際
下午 09:17延誤
0 分鐘
下午 09:20實際
下午 09:17延誤
0 分鐘
2024-03-30出發時間原定
下午 08:50實際
下午 08:50延誤
0 分鐘
下午 08:50實際
下午 08:50延誤
0 分鐘
2024-03-29出發時間原定
下午 08:50實際
下午 11:52延誤
182 分鐘
下午 08:50實際
下午 11:52延誤
182 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-04-28 | 下午 09:05 | 下午 10:29 | 84 分鐘 |
| 2024-04-27 | 下午 09:05 | 下午 10:45 | 100 分鐘 |
| 2024-04-26 | 下午 09:05 | 下午 09:06 | 1 分鐘 |
| 2024-04-25 | 下午 09:05 | 下午 09:04 | 0 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 09:05 | 下午 08:52 | 0 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 09:05 | 下午 09:01 | 0 分鐘 |
| 2024-04-22 | 下午 09:20 | 下午 09:55 | 35 分鐘 |
| 2024-04-21 | 下午 09:20 | 上午 2024-04-22 12:43 | 203 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 09:20 | 上午 2024-04-21 12:15 | 175 分鐘 |
| 2024-04-19 | 下午 09:20 | 下午 09:46 | 26 分鐘 |
| 2024-04-18 | 下午 09:20 | 下午 11:09 | 109 分鐘 |
| 2024-04-17 | 下午 09:20 | 下午 09:16 | 0 分鐘 |
| 2024-04-16 | 下午 09:20 | 下午 09:22 | 2 分鐘 |
| 2024-04-15 | 下午 09:20 | 下午 09:11 | 0 分鐘 |
| 2024-04-14 | 下午 09:20 | 下午 09:18 | 0 分鐘 |
| 2024-04-13 | 下午 09:20 | 下午 09:17 | 0 分鐘 |
| 2024-04-12 | 下午 09:20 | 下午 09:13 | 0 分鐘 |
| 2024-04-11 | 下午 09:20 | 下午 09:08 | 0 分鐘 |
| 2024-04-10 | 下午 09:20 | 下午 09:14 | 0 分鐘 |
| 2024-04-09 | 下午 09:20 | 下午 09:15 | 0 分鐘 |
| 2024-04-08 | 下午 09:20 | 下午 09:10 | 0 分鐘 |
| 2024-04-07 | 下午 09:20 | 下午 09:18 | 0 分鐘 |
| 2024-04-06 | 下午 09:20 | 下午 09:11 | 0 分鐘 |
| 2024-04-05 | 下午 09:20 | 下午 09:11 | 0 分鐘 |
| 2024-04-04 | 下午 09:20 | 下午 09:07 | 0 分鐘 |
| 2024-04-03 | 下午 09:20 | 下午 09:14 | 0 分鐘 |
| 2024-04-02 | 下午 09:20 | 下午 09:12 | 0 分鐘 |
| 2024-04-01 | 下午 09:20 | 下午 09:06 | 0 分鐘 |
| 2024-03-31 | 下午 09:20 | 下午 09:17 | 0 分鐘 |
| 2024-03-30 | 下午 08:50 | 下午 08:50 | 0 分鐘 |
| 2024-03-29 | 下午 08:50 | 下午 11:52 | 182 分鐘 |